Pemerlakuan 3 Jenis SIM C

       Korps Lalu Lintas (Korlantas) Mabes Polri siap menetapkan peraturan baru mengenai Surat Izin Mengemudi (SIM) khusus sepeda motor. Rencana yang masih digodok dan siap dilaksanakan pada awal 2016 ini mengharuskan pengguna motor di atas 250 cc memiliki jenis SIM C sendiri.
Hal ini dibuat lantaran makin ramainya peredaran motor moge dengan kapasitas besar di Indonesia. Meski cukup baik, tapi Jusri Pulubuhu pendiri Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) mengingatkan agar dilakukan uji kompetensi kelayakan untuk para penggunanya.
        "Seperti yang saya ungkapkan sebelumnya, bukan hanya kapasitas motor yang penting tapi lebih dari itu semua bagaimana kelayakan pengendaranya. Kompetensi pengendara motor berkapasitas besar itu harus diuji karena lebih berisiko," ucapnya sat dihubungi Otomania, Jumat (4/12/2015). Menurutnya, bila sudah berbicara masalah moge sebagain besar merujuk pada pengguna motor dengan status ekonomi mapan. Tingkat mapan di sini bukan hanya sekadar soal pekerjaan tapi juga keluarga, karena banyak pengguna motor 250 cc yang masih duduk di bangku sekolah.
kLintas umur produktif antara 15 tahun sampai 29 tahun menjadi kontributor terbesar angka kematian lalu lintas di jalan, oleh karena itu sebaiknya diberlakukan juga pembatasana umur agar mendapat pembekalan yang cukup.
       "Bicara moge pasti berkaitan dengan ekonomi matang. Banyak orang saat ini punya motor besar yang sebagai pengusaha, mereka membeli motor karena mampu tapi masih sedikit yang paham dengan teknis berkendara, terutama soal safety. Naik motor biasa dengan moge punya teknik sendiri, tidak bisa disamakan apalagi untuk yang usia dini," ucap Jusri.(*).
       Semoga saja semenjak di berlakukannya 3 Jenis SIM ini para pengendara sepeda motor lebih Taat dan sadar akan pentingnya kompetensi yang harus di miliki oleh para pengendara

Penyelenggaraan Motogp di Indonesia

         Setelah sekian lamanya motogp tak hadir di Indonesia akhirnya pada tahun 2017 Indonesia bisa menyelenggarakan balapan bergensi tersebut. Dengan ini Indonesia berhasil mengalahkan potensi negara lain untuk menjadi tuan rumah motogp seperti Thailand, Chile , Finlandia. Dorna memilih Indonesia karena potensi negara ini sangat besar dan memiliki antusias yang banyak oleh para warga Indonesia.
        Menurut informasi via Twitter serta situs Menpora Imam Nahrawi…..Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta datang ke Jakarta pada 22 Oktober 2015 Ditemani Tinton Suprapto dan Ananda Mikola, mereka menemui menpora dengan sepucuk surat resmi yang dikeluarkan Dorna Sport menyatakan bahwa Indonesia berhak menyelenggerakan balap Motogp tahun 2017. Latar belakang pertimbangan Carmelo Ezpeleta, Indonesia memiliki ranking terbaik dibanding beberapa negara Asia lain soal kepopuleran Motogp.
        “Kami menerima banyak proposal dari negara-negara untuk menjadi tuan rumah penyelenggaraan MotoGP yaitu Kazakhstan, Thailand, Brazil, Chile dan Finlandia, tetapi Dorna Sports sebagai penyelanggara MotoGP memilih dan memberikan prioritas kepada Indonesia” seru Carmelo seperti dikutip situs resmi kemenpora. Setelah ini pihak kemenpora seharusnya merespon positif atas kesempatan yang di berikan oleh Dorna kepada Indonesia.

Last, Jika motogp di gelar di Indonesia maka banyak hal yang harus di perhatikan dan di perbaiki seperti Sirkuit, Fasilitas, Keamanan, dll yang harus di jalankan.

Bocoran Power All new Suzuki Satria Fu

          Sebuah hal yang unik ketika para kompetitor ditanah air saling beradu penjualan produk yang mereka tawarkan untuk meminang hati para konsumen di indonesia. Sebagai contoh Suzuki merombak habis Engine Suzuki Satria FU agar bisa bersaing dari kompetitor nya siapa lagi kalau bukan Honda Sonic.
         Melihat dari blog kang iwan(iwanbanaran.com) pagi ini, kang iwan berhasil menerawang beberapa data Suzuki Satria berikut paparannya "Suzuki betul-betul merombak new version sehingga power melonjak hingga 18,2 HP, bore dan stroke FU injeksi masih sama dengan yang lawas yakni 62,0 mm x 48,8 mm. Namun mereka ngutak-ngatik ruang pembakaran sehingga ratio kompresi makin padat menjadi 11,5 mm dari sebelumnya 10,2 mm. Selain itu ujung katup throttle dibuat lebih lebar menjadi 32mm dari sebelumnya 26mm. Kombinasi tersebut membuat power new FU injeksi terkail meningkat hingga 11 %,

        Yup….tenaga melonjak dari 11,6 KW@9000RPM menjadi 13,6 KW@10,000 RPM (18,2 HP). Torsi juga terkoreksi dari 12,5 NMmenjadi 13,8Nm. Nyaris seluruh aspek diperbaiki. Dan untuk sistem FI-nya sendiri…new FU sudah dibekali sensor O2, sensor suhu atau tekanan air, sensor udara, sensor udara, throttle sensor serta sensor position crankshaft. Wiss…komplit tenan kangbro. Untuk menunjang muntahan tenaga secara optimal…..mereka juga merevisi leher knalpot sehingga diameter menjadi 31,8mm dari sebelumnya 25,4 mm. Piye dari sektor sasis dari fitur lain??…

      Berubah. New FU injeksi dibekali sasis baru model twin spar frame. Suzuki juga menambahkan fitur berguna seperti bagasi kecil dibagian depan.…memang kecil namun cukup buat nyimpen kanebo serta toolkit, one push electric starter, new shutter key model (hanya menekan tanpa perlu memutar tutup kunci akan terbuka secara otomatis), LED headlight, speedometer full digital dengan indikator temperatur pendingin….interval penggantian oli, indikator RPM limit, jam digital, indikator gear dsb. Horaaa umum…sepertinya Suzuki  benar-benar all out ki !.

Last….PT SIS kabarnya menggunakan model pembalap Motogp Suzuki Ecstar Aleix Espargaro untuk generasi terbaru mereka pada seluruh iklan yang akan dirilis sebelum produk meluncur. Jelas…dari bocoran yang sudah IWB jabarkan diatas….Suzuki sekuat tenaga ingin membuat new ayago lebih superior."
         Last, kita tunggu saja kehadiran ayago satu ini!

AS 'Prihatin' Banyak Negara Meminati S-400 Rusia

Sistem rudal pertahanan S-400 Rusia diminati banyak negara. (Sputnik) ☆

Amerika Serikat (AS) "sangat prihatin" melihat banyak negara meminati senjata mutakhir sistem rudal pertahanan udara S-400 Rusia. Hal itu disampaikan analis militer terkemuka Marco Maier yang menulis untuk Contra Magazin. Cina telah menjadi negara pertama yang tertarik untuk membeli sistem rudal pertahanan S-400 Triumf. Moskow dan Beijing telah menandatangani kontrak jual beli sistem pertahanan itu senilai USD 3 miliar. China akan menerima sistem senjata canggih Rusia itu pada awal 2016. Setelah China, kata Maier, India juga terpikat untuk memiliki sistem rudal pertahanan S-400 Rusia. Laporan terakhir menunjukkan bahwa Rusia dan India akan menandatangani kontrak senilai USD 6 miliar, dalam waktu dekat. New Delhi diduga akan membeli lima unit resimen S-400. Iran juga diketahui sudah lebih awal membeli sistem rudal S-400 Rusia. ”Washington tidak senang tentang hal itu karena (S-400) bisa menimbulkan kerugian besar pada angkatan udara Amerika Serikat dan sekutunya,” tulis Maier, yang dikutip Sputnik, Selasa (12/12/2015). Menurut Maier, banyak negara terpikat dengan sistem rudal S-400 karena meyakini AS dan sekutunya tidak akan mampu untuk menyerang kawasan yang dilindungi oleh S-400 dengan pesawat jet tempur konvensional, drone dan rudal. ”Jika Iran atau India membeli S-400, mereka akan mampu melindungi wilayah udara Pakistan dan Afghanistan. Sebuah mimpi buruk bagi Pentagon,” lanjut tulisan Maier. S-400 Triumf (oleh NATO dinamakan SA-21 Growler) adalah sistem rudal anti-pesawat dan anti-rudal yang mampu mencegat semua jenis persenjataan udara modern, termasuk pesawat tempur generasi kelima, rudal balistik dan rudal jelajah dengan jangkauan maksimum hampir 250 mil.

Sistem rudal pertahanan S-400 Rusia diminati banyak negara. (Sputnik) ☆ Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

Konspirasi Spanyol di sirkuit Philip Island

         Sebuah kejadian yang unik yang baru baru ini telah banyak di perbincangkan oleh banyak orang mengenai balapan yang telah berlangsung dari Philip Island sampai Valencia. Rossi yang memulai di posisi ke tujuh hingga merangsek ke posisi lini terdepan menemukan hal unik antara pembalap Jorge Lorenzo dan Marc Marquez.
         Valentino Rossi dan Andrea Ianonne mengungkapkan statemen " Marc Marquez play with us alot and try to help lorenzo to go away, try to take more points on me because Marc has potential to go away alone and for sure become another type of race" sontak para wartawan dan beberapa orang yang hadir pada pre conference race sepang kaget mengenai statemen mereka.
          Memang faktanya beberapa data yang telah di kumpulkan mengenai race pace Marquez menunjukan bahwa dia mampu melesat jauh sendiri diposisi terdepan, tetapi dia memilih untuk menolong rekan se-Negaranya yaitu Jorge Lorenzo, Akan tetapi Marc Marquez merespon atas perbincangan dua italian "Of course not, i did my race and also for the my team. Sometimes you must try to wait behind another riders to save the tire. If i helped lorenzo i didnt pass him at last lap, i think i did a good job because i make a good last lap time"
         Sampai saat ini belum ada yang tahu pasti baik dari pihak penyelenggara motogp (Dorna) maupun para kru tim mereka.

Nine Times World Championship

            Selamat pagi, saya ingin membahas mengenai sebuah julukan "Nine Times World Champion". Title ini sering kita dengar di televisi pada suatu ajang balapan, yang dimana title ini dimiliki oleh seorang pembalap yang sukses, siapa lagi kalau bukan Valentino Rossi.

             Valentino Rossi (lahir di Urbino, Italia, 16 Februari 1979; umur 36 tahun) adalah seorang pembalap di kejuaraan grandprix motor dunia setelah era Michael Doohan, dengan titel juara dunia di empat kelas yang berbeda yang diraihnya dalam waktu tujuh tahun berkarier.Ia adalah salah seorang pembalap tersukses sepanjang masa, dengan 7 gelar juara dunia di kelas puncak (500cc/MotoGP) dan dua gelar di kelas 250cc dan 125cc. Menurut majalah olah raga terbitan Amerika, Sports Ilustrated, Rossi adalah salah satu olahragawan bergaji terbesar di duunia, ia diperkirakan digaji $34 juta pada 2007. Putra dari mantan pembalap GP 250 cc Graziano Rossi dan Stefania Palma ini memegang banyak rekor dan prestasi yang diraihnya melampaui banyak seniornya. Total pembalap eksentrik ini membukukan 9 gelar juara dunia, sekali di kelas 125cc pada tahun 1997, sekali di kelas 250cc (1999), dan tujuh kali juara dunia di kelas puncak 500cc/MotoGP (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 dan 2009).
              Setelah ayahnya, Graziano Rossi, Rossi memulai balapan di Grand Prix pada 1996 untuk Aprilia di antara 125 cc kategori dan memenangkan Kejuaraan Dunia pertama tahun berikutnya. Dari sana, ia pindah ke kategori 250cc dengan Aprilia dan memenangkan 250cc Kejuaraan Dunia pada tahun 1999. Ia memenangkan Kejuaraan Dunia 500cc dengan Honda pada tahun 2001, Kejuaraan Dunia MotoGP (juga dengan Honda) pada tahun 2002 dan 2003, dan melanjutkan kemenangan beruntunnya dengan memenangkan kejuaraan dunia 2004 dan 2005, setelah meninggalkan Honda untuk bergabung dengan Yamaha, sebelum merebut kembali gelar pada 2008 dan mempertahankannya pada tahun 2009 dan 2010, ia kemudian pindah ke Ducati pada tahun 2011 setelah terjadi ketegangan dengan rekan setimnya. Namun, saat di Ducati ia sedikit mengalami kemunduran dalam hal performa dalam lintasan yang memaksanya kembali ke Yamaha pada tahun 2013 sampai sekarang.
              Rossi adalah yang pertama dalam klasemen terbanyak memenangkan perlombaan dalam sejarah 500 cc / MotoGP, dengan 86 kemenangan, dan kedua di sepanjang masa menang klasemen keseluruhan dengan 112 menang balapan (di belakang Giacomo Agostini dengan 122). Rossi, bersama Jimmie Johnson (NASCAR), Michael Schumacher (F1) dan Sebastien Loeb (WRC), juga banyak disebut orang sebagai salah satu legenda olahraga otomotif di awal Abad 21.